ホット イナズマで車は良くなるか？電源周りの性能・安定性向上を体感したいが、体感できるのでしょうか？
ホット イナズマは株式会社 サン自動車の製品です。
昭和41年創立の部品メーカーですが、ホット イナズマは
電源周りの安定性をはかる
電気部品と言うことで、1万円前後の安い値段ということもあり、人気になっています。
ホット イナズマのカタログでは、独自の蓄電システムで、電力な安定供給を
実現と有ります。
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今の車は昔の車と違って、ガソリンは消費しないようになりましたが、
反面エレクトロニックス化が進み、電気をかなり食うようになりました。
エンジンの制御系はコンピュータ制御されていますし、足回りの
サスペンションなどもコンピュータ制御です。
その上ヘッドライトやオーディオ、カーナビなど、全ての駆動系や制御系の機械を
コントロールするのに電気が使われています。
ですから、バッテリーやダイナモだけでは、急激な負荷がかかった時に、
電圧や電流が不安定になれば、車の制御やレスポンスが悪くなる事も有ります。
そこでホット イナズマの出番？となります。
このような事態を防ぐために、ホット イナズマが電源に余裕があるときに、
蓄電をしていて、いざと言う時に蓄電した電気を放出し、不安定な電源を
安定させる働き持っています。
電気の詳しい方なら、コンデンサーのことと、すぐにお分かりになると思います。
事実ホット イナズマの主要部分は、コンデンサーでそんな複雑な構造のものでは
ありません。
車に詳しい人であれば、その気になれば、コンデンサーを買ってきて、
配線をすれば同じような事が出来てしまいそうです。
ホットイナズマの実売価格と材料費と手間賃を考えると、製品としては妥当なところではないでしょうか。
ホットイナズマのバリエーションは走りにあわせて3種類あります。
・TypeHR(シルバーボディ)....高回転タイプ(スポーツ走行向き)、12,390円
・TypeLR(シルバーボディ)....低・中回転タイプ(街乗り向き)、12,390円
・TypeMR(ゴールドボディ)....マルチタイプ(全回転をカバー)、20,790円
です。価格は税込みの定価です。オンライン価格はそれより1割弱安いようです。
ホット イナズマ エコ(グリーン)装着は、バッテリーの（＋）と（-）につなぐだけ、大変簡単です。
ホット イナズマ エコのカタログでは
・燃費向上！→ 年間ガソリン代約14,400円節約(本当かな、もっとあるといいな…)
・排ガス浄化！→ 排ガス中のHC（炭化水素）が30％削減(環境に優しいのかな？)
・快適ドライブ！→ オーディオノイズ低減、ヘッドライト照度アップ！(ノイズは低減するかも知れないな…)
・他にも様々な効果！→ 電圧を安定、車両の潜在能力の引き出し！
価格は税込みで5,460円、謳い文句通りだと本当に良いんだけど、気休めにならないかな…。
ホット イナズマのLRに容量の大きいコンデンサーを付け足せば、MR(全回転)に改造できるようです。
LRを分解して中を開けてみると構造はシンプル。
ホット イナズマのLRを分解してMRへの改造は電気ハンダがあればできます。
興味のある方は「ホット イナズマ 分解」のキーワードで早速インターネットを
検索しよう。
ホット イナズマの希望小売価格は12,390円と20,790円の２タイプです。
実際はもっと安いでしょうね。
自作ホットイナズマで火力向上！＆
トルクアップ！！コンデンサーチューンで
燃費向上をはかる方法などもマニュアルで紹介されています。
実は驚くほど簡単にホット イナズマを自作し、パワーも燃費も向上、燃料の
ガソリン代を節約できそうです。
マニュアルの値段は確か10,000円だったと思いますから、ホット イナズマの自作にチャレンジするよりも、オートバックス等で頼んだ方が
安心で確実かも知れませんね。
ホット イナズマ ハイパーは街乗りからスポーツ走行までの全回転域をカバーしながら、低回転域での効果をさらに強化した、ハイパー
バージョンです。
定価、24,990円（税込）のところ、特価、19,000円（税込）足らずでネット販売されているようです。
ホット イナズマ ハイパーの性能はメーカーカタログでは
・トルクアップからレスポンスアップ
・燃費向上とクリーン排気（HC/CO低減）
・ヘッドライト照度の安定＆向上
・車両電装品への負担低減、オーディオノイズの軽減
・バッテリー寿命の延長
など魅力的な機能が謳われています。
ホット イナズマ ハイパーは車好きならどうしても付けたくなる部品と言えるでしょう。
本当にこれだけの効果があると嬉しいんだけど…。
ホット イナズマ ポケットの効果についての掲示板もあるようです。
教えてＢＰ！に投稿記事がありました。
機能的な面だけから言えば原価は1,000円を満たないもので自作でき、類似品もたくさん出廻っているようです。
嶋田電装、SPEEDEXなどがこの手のもので原理は概ね同じとのこと。
口コミ情報にアンテナを張るのも一手ですね。
ホット イナズマは実際つけてみて効果があるかといえば、それなりに体感できる程度の変化は感じられるでしょう。
基本的にはコンデンサーなどのチューニングや設定の問題は、実際付けてみなければ、最適なところは分からないものです。
サン自動車さんもそれなりに、ホット イナズマを製品化する際には、開発研究したと思いますが、およそ独自の蓄電システムと呼ぶには……。
ホット イナズマの実際の効果は、車の種類や排気量、搭載されているカーオーディオやカーナビ、運転状況によって変化するものですから、飛躍的な改善が望むのは難しいかも知れませんね。
ホット イナズマは大体値段からして、チュウニングパーツとしては非常に安いものです。
電気系統は大部分はバッテリー自体の能力によりますから、体感で感じられる
ぐらいの変化があれば、十分だと考えられます。
バッテリーがくたびれてきたら、ホットイナズマよりはバッテリーを交換した方が
手っ取り早いと考えた方が良いでしょう。
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